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摘要:
基于传输线理论提出机车信号感应电压幅值包络仿真模型,利用机车信号感应电压与轨道电路信号电流的线性映射关系,分析补偿电容故障对机车信号感应电压幅值包络的影响规律,给出基于遗传算法的轨道电路故障综合诊断方法.以补偿电容和道砟电阻为决策变量,以实际的和仿真的机车信号感应电压幅值包络间差值的最小化为目标,构造适应度函数,通过对种群个体进行选择、交叉和变异等遗传操作,得到当前状态下各决策变量的最优值,从而实现轨道电路故障的综合诊断.实验表明,将遗传算法引入到轨道电路的故障诊断领域,利用机车信号的实际记录数据,能够对无绝缘轨道电路中多个补偿电容故障以及道砟电阻波动等情况作出正确的综合评判,从而弥补了目前检测方法的不足,为轨道电路的故障诊断提供了新的有效手段.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的无绝缘轨道电路故障综合诊断方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 无绝缘轨道电路 故障诊断 遗传算法 补偿电容 道砟电阻
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 107-114
页数 分类号 U284.238|U284.92
字数 6634字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵林海 北京交通大学电子信息工程学院 24 350 8.0 18.0
2 冉义奎 北京交通大学电子信息工程学院 1 86 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无绝缘轨道电路
故障诊断
遗传算法
补偿电容
道砟电阻
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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55685
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