喷水推进器进水流道内流场数值模拟与分析

• 作者: 丁江明 常书平 庞之洋 王永生
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 喷水推进 进水流道 计算流体力学 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U664.34
• 字数: 3019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.012

摘要

进水流道是喷水推进系统的关键部件之一,该部件性能优良与否直接影响到整个喷水推进系统工作件能的优劣.考虑到船底边界层对进水流道来流动量和动能的影响及喷水推进器各部件的相互作用,合理界定了喷水推进器数值计算所需的流场控制体,联用六面体结构化网格和四面体非结构化网格进行区域离散,选择κ-ε两方程湍流模型封闭RANS方程,采用稳态多参考系方法计算求解.分析和比较了船的航速和喷泵的转速对进水流道内流场的速度和压力分布的影响,评估了进水流道的出流均匀度、唇酃最小压力点位置的偏移、空化可能性等多方面的性能.研究发现:航速的增加使流道出流变的不均匀,使唇部最小压力点的位置向下偏移;进水流道的出口、唇部和斜坡处是易发生空化的地方,应保证所在运行工况的三处静压力最小值均大于空化临界静压力值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	常书平	海军工程大学船舶与动力学院	21	359	12.0	18.0
3	庞之洋	海军工程大学船舶与动力学院	21	151	7.0	12.0
4	丁江明	海军工程大学船舶与动力学院	39	516	15.0	20.0