原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
针对建造在软土和刚性地基上的加筋土挡墙,分别采用分块面板和整体面板对它们的工作机理进行了离心模型试验研究.研究表明:①正常工作状态时加筋土挡墙面板的侧向位移相对较小,安全性高;②建造在软弱地基上的加筋土挡墙变形要大于建造在坚硬土层上的加筋土挡墙,采用分块面板加筋土挡墙变形要大于整体面板加筋土挡墙;③沿筋带水平或垂直方向上,筋带应变均呈现"中间大,两端小"的分布特点.
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内容分析
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文献信息
篇名 加筋土挡墙离心模型试验研究
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 加筋土挡墙 离心试验 变形 筋带
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 分类号 TU476.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-640X.2010.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵维炳 58 1214 19.0 32.0
2 顾培 2 7 1.0 2.0
3 高长胜 24 348 10.0 18.0
4 杨守华 14 164 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋土挡墙
离心试验
变形
筋带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
总下载数(次)
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总被引数(次)
13459
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