原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
从预防地球温室效应的观点出发,热效率高且二氧化碳排放少的柴油机已重新获得关注.此外,由于近年来减排技术和燃烧控制技术的不断发展,柴油机的氮氧化物和颗粒排放也已大幅度降低.在应用这些最新燃烧控制技术的过程中,必须合理调整控制参数,在各种运行条件下兼顾降低排放和提高热效率的要求.叙述了在实际发动机上高效率、高精度优化控制参数的方法.
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柴油机燃油喷射系统
电磁阀式喷油器
共轨燃油喷射装置
材料技术
关于柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计
电控燃油喷射系统
共轨
系统开发
以脂肪酸甲酯为燃料的柴油机技术开发
代用燃料
柴油机
排放
脂肪酸甲脂
柴油机颗粒滤清器
氧化催化器
废气再循环
燃油添加剂
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于优化燃料喷射控制的柴油机快速开发方法
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 排放 热效率 燃烧控制 优化
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
热效率
燃烧控制
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导