Voith Maxima(R)40CC型机车车体结构的设计

• 作者: Jost Foedtke 韩才元
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 内燃机车 车体结构 设计 抗碰撞特性 静强度试验 Voith Maxim(R)40CC型
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·制造
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

Voith Maxima(R)40CC型内燃机车设计的一个重要任务是开发一种能满足欧洲最新的静结构强度标准(EN 12663)和抗撞性能标准(EN 15227)的车体结构.由于机车牵引功率较大,所以机车具有体积和重量大的动力驱动机组,并具有6组动轮对.较长的机车总长度和126t的总重量对机车车体结构的强度和刚度提出了特别高的要求.此外,作为首次对于一种重型六轴机车,还需要寻求一种能够满足EN 15227标准要求的抗碰撞设计.上述两个任务可以通过采用高性能撞击能量吸收装置和优化的具有整体式变形区的自承载车体结构来实现.最终设计的车体结构具有高的强度储备和高的刚度,并具有较轻的重量.