原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构.
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设计
研究
内容分析
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文献信息
篇名 基于UIC 566的客车车体设计
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 客车车体 静强度 耐撞性
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 15-16,41
页数 3页 分类号 U270.32
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2008.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高阳 7 49 3.0 7.0
2 李革 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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1999(1)
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客车车体
静强度
耐撞性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导