基于一次二阶矩可靠度指标的车辐式结构索长误差控制限值研究

• 作者: 张博浩 王昆 田广宇 郭彦林
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辐式结构 误差 一次二阶矩 可靠度指标 索长
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 69-77
• 分类号: TU323.8
• 字数: 6401字
• 语种: 中文

摘要

推导了中心对称车辐式结构索力变化与索长误差的关系;基于可靠度理论,提出了一种通过控制一次二阶矩可靠度指标确定拉索索长误差限值的方法;结合深圳宝安体育场车辐式结构,给出了制索过程中索长的控制标准.研究结果表明:所提出的方法能够为车辐式结构的制作加工提供依据,保证初始预应力态索力的精度;控制拉索制作安装中的索长误差对于采用定尺定长设计与张拉的车辐式结构有重要指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭彦林	清华大学土木工程系	237	6243	43.0	73.0
2	田广宇	清华大学土木工程系	21	300	11.0	17.0
3	王昆	清华大学土木工程系	33	312	11.0	16.0
4	张博浩	清华大学土木工程系	26	191	10.0	13.0