作者:
原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
本文引入了一种由Busemann超声速双翼理论发展而来的无强激波构型,该构型可明显消弱超声速飞行时带来的波阻和声爆.文中分析了无强波构型的机理和气动特性,介绍了该构型理论研究和应用研究进展,并探讨了该构型在超声速飞行器设计应用中的关键性问题.该理论为未来低声爆超声速飞机的设计提供了一个全新的思路,是未来超声速/高超声速飞行器发展必要的技术基础.
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文献信息
篇名 无强波构型理论发展现状研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 无强波构型 Busemann双翼 波阻 声爆 气动特性
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 341-346
页数 分类号 V211.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.04.006
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研究主题发展历程
节点文献
无强波构型
Busemann双翼
波阻
声爆
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
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3010
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