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摘要:
开发了汽车车身低速电器的CAN总线控制系统,从而实现了车身电器的网络化控制.采用飞利浦公司的P87C591通信芯片,阐述了CAN总线的通信协议、汽车低速电器采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点,并分块进行了CAN总线控制系统的硬件设计和软件设计.整个控制系统有效地减少了轿车线束数量,为汽车节省了大量的布线空间.
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浅析基于CAN总线的客车车身控制系统
CAN总线
车身控制系统
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CAN总线在车身低速电器中的应用
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 CAN总线 低速电器 硬件设计 软件设计
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 TG302|TP39
字数 2116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 华侨大学机电及自动化学院 28 156 8.0 11.0
2 陆勇 华侨大学机电及自动化学院 4 16 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
低速电器
硬件设计
软件设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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