原文服务方: 科技与创新       
摘要:
结合具体车型,提出了一种基于CAN/LIN总线的车身功率模块解决方案.并针对负栽的不同特性,给出了相应的方案设计.在该方案中控制器选用的是MC68HC908GZ32和MC68HC908EY16.目前该方案已移植到车身进行试验,初步证明了该方案的正确性和可靠性.
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文献信息
篇名 基于CAN/LIN总线的车身功率模块设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 CAN/LIN总线 车身网络 功率设计
年,卷(期) 2008,(32) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 253-254,248
页数 3页 分类号 TP336
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2008.32.104
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑太雄 1 1 1.0 1.0
2 杨良义 1 1 1.0 1.0
3 罗洪平 1 1 1.0 1.0
4 程安宇 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
CAN/LIN总线
车身网络
功率设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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