基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
结合接触网的受雷情况和结构特点建立接触网的雷击模型,分别给出线路遭受直接雷击和感应雷击时接触网的耐雷水平计算公式.基于广义积分法,提出计人感应雷击的计算接触网雷击跳闸率的方法.以常见的复线接触网为例,按照给出的模型和计算方法计算接触网的跳闸率,并将计算结果与实际情况比较.研究结果表明:接触网遭受感应雷击时的耐雷水平较低,因感应雷击造成的接触网雷击跳闸次数占总雷击跳闸次数的31.6%,感应雷击对接触网的跳闸影响是明显的;计人感应雷击计算的总跳闸次数更接近实际运行值.
推荐文章
雷击接触网高速列车车体过电压仿真分析
高速列车
雷击
接触网
过电压
接地系统
接触网刚性悬挂的探讨
接触网悬挂
刚性悬挂
铁路建设
接触网施工
接触网作业车液压系统大修研究
接触网作业车
液压系统
检修
油缸
液压泵
液压阀
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 接触网雷击跳闸率的新算法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 接触网 直接雷击 感应雷击 耐雷水平 雷击跳闸率 广义积分法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 U226.83
字数 4627字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明光 北京交通大学电气工程学院 101 826 15.0 24.0
2 屈志坚 北京交通大学电气工程学院 24 252 9.0 15.0
3 刘靖 北京交通大学电气工程学院 3 41 3.0 3.0
4 薛福成 北京交通大学电气工程学院 3 43 3.0 3.0
5 庄秋月 北京交通大学电气工程学院 2 28 2.0 2.0
6 刘寰 北京交通大学电气工程学院 1 22 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (42)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (22)
同被引文献  (42)
二级引证文献  (214)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(17)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(10)
2014(17)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(16)
2015(55)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(50)
2016(50)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(46)
2017(34)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(33)
2018(32)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(30)
2019(23)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(23)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
接触网
直接雷击
感应雷击
耐雷水平
雷击跳闸率
广义积分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导