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摘要:
本文在金属材料典型蠕变过程的基础上,分别研究了蠕变各个阶段的本构模型.针对金属材料在较高应力下没有蠕变稳定阶段的现象,提出了金属材料高低应力值的判定准则并根据高低应力的不同特点推导了不同的耦合损伤本构模型.通过对舰用燃气轮机涡轮叶片材料的蠕变试验结果与模型预测结果进行比较可以看出:本文提出的蠕变模型近似地模拟金属材料的蠕变全过程,准确地预测金属材料的蠕变寿命.
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文献信息
篇名 舰用燃气涡轮叶片材料的蠕变寿命模型研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 舰用燃气涡轮叶片材料 蠕变本构模型 蠕变寿命模型 损伤力学
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44,72
页数 分类号 TG132.3
字数 3117字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2889.2010.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨自春 海军工程大学船舶与动力学院 158 666 12.0 18.0
2 朱江江 海军工程大学船舶与动力学院 6 41 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舰用燃气涡轮叶片材料
蠕变本构模型
蠕变寿命模型
损伤力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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