数值模拟模型尺度与来流条件对实验数据的影响

• 作者: 柳军 王振国 罗世彬 金亮
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 天地气动相关 高超声速 气动性能 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 341-344,363
• 分类号: V435.12
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2010.03.019

摘要

采用商业计算软件CFD-Fastran,数值模拟了高超声速一体化飞行器在真实飞行以及风洞实验来流条件下的流场,通过对壁面压力与摩擦力进行积分,得到全机的阻力系数、升力系数以及俯仰力矩系数.对不同来流条件以及模型缩比尺度的气动数据相关性进行研究,其中风洞来流条件的马赫数与静压与真实飞行条件相同,但总焓以及模型尺度不同.数值模拟结果揭示了风洞来流条件以及模型缩比尺度对飞行器整体气动性能的影响,表明发动机内流道摩阻系数计算结果的不同是发动机通流状态下全尺寸模型与缩比模型的阻力系数不同的主要原因.该结果为风洞实验数据的修正提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振国	国防科技大学航天与材料工程学院	174	1970	20.0	33.0
2	罗世彬	国防科技大学航天与材料工程学院	38	912	14.0	29.0
3	柳军	国防科技大学航天与材料工程学院	26	123	7.0	9.0
4	金亮	国防科技大学航天与材料工程学院	10	68	5.0	8.0