基于行人腿部保护的保险杠造型优化设计

• 作者: 武栎楠 肖宏伟 陆善彬
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人腿部保护 保险杠 优化设计
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 30-33
• 分类号: U461.91
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.009

摘要

建立了某车车身前部的有限元模型,并将其与MADYMO腿部冲击器模型进行了耦合.利用MADYMO-DYNA耦合算法对腿部冲击器与保险杠的碰撞过程进行了仿真分析,并根据GTR法规要求对保险杠的行人腿部保护性能作出了评价.从造型角度提出了3点改进保险杠行人保护性能的方法,并阐述了利用ALIAS设计保险杠的过程.对改进后的保险杠进行仿真分析表明,改进方案有利于提高保险杠的行人腿部保护性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆善彬		25	239	9.0	15.0
2	武栎楠		5	21	3.0	4.0
3	肖宏伟		7	22	3.0	4.0