土体小应变条件下紧邻地铁枢纽的超深基坑变形特性数值分析

• 作者: 李彦东 李永盛 梁发云 褚峰
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑工程 小应变刚度 超深基坑 变形 开挖顺序 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 3184-3192
• 分类号: TU470+.3
• 字数: 6367字
• 语种: 中文

摘要

以上海地区一紧邻地铁枢纽的超深基坑工程为分析对象,考虑土体的小应变刚度特性,建立地铁区间隧道和邻近基坑的二维有限元分析模型,探讨土体小应变条件下超深基坑的变形特性.算例分析表明,考虑土体小应变刚度特性可以显著减小超深基坑的变形,计算结果与实际情况更为吻合.对于紧邻地铁枢纽的超深基坑,开挖顺序对于基坑变形也有着显著影响,在同样的计算模型下,先开挖大基坑再开挖紧邻地铁枢纽的小基坑,可以明显地减小超深基坑的变形,这与上海地区已有的工程实践经验是一致的.所获得的结论对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程设计与施工具有重要参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁发云	同济大学地下建筑与工程系	87	835	16.0	25.0
2	李永盛	同济大学地下建筑与工程系	35	1110	18.0	33.0
3	褚峰	同济大学地下建筑与工程系	7	221	7.0	7.0
7	李彦东	同济大学地下建筑与工程系	3	77	2.0	3.0