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摘要:
设计了船用柴油机模糊-PID复合调速控制器,针对柴油机的不同工况,使模糊控制器和PID控制器通过切换开关进行切换,为了确保切换过程平稳,设计了切换控制器.将控制器下载代码到dSPACE/MicroAutoBox控制器内,利用快速控制原型进行了起动和负荷突变工况的试验验证,并与传统PID控制器快速控制原型结果进行对比.研究结果表明:模糊-PID控制器在动、稳态特性上均取得了较好的控制效果.
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文献信息
篇名 船用柴油机模糊-PID复合调速及快速控制原型研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 船用增压柴油机 模糊-PID控制 快速控制原型
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-58
页数 分类号 TK423
字数 3157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋恩哲 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 68 400 11.0 15.0
2 宋百玲 东北林业大学交通学院 28 136 7.0 10.0
6 费景洲 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 18 104 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
船用增压柴油机
模糊-PID控制
快速控制原型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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2410
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