基于二项分布的BRT通道排队模型及线路优化调度

• 作者: 徐建闽 林培群 黄思博
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速公交 排队模型 Vissim仿真 车辆调度优化
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 9-12,17
• 分类号: U491
• 字数: 2854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.003

摘要

针对国内外大部分BRT系统的设计特点,根据BRT系统中港湾式车站组的实际情况,结合线路发车频率,建立了BRT通道车辆排队概率的数学模型,提出了基于该排队模型的线路优化调度模型.最后以广州市中山大道BRT系统中的站点为例对该调度优化模型进行了求解,并在Vissim软件中进行仿真试验对比,结果表明该方法可以有效减少排队,为BRT系统的优化调度提供一种有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐建闽	华南理工大学土木与交通学院	354	5014	38.0	50.0
2	林培群	华南理工大学土木与交通学院	43	322	9.0	15.0
3	黄思博	华南理工大学土木与交通学院	1	3	1.0	1.0