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摘要:
半刚性基层具有良好的强度、刚度与稳定性,且造价较低,因此很长时间以来在我国得到广泛应用。但是半刚性基层种类较多,其物理、力学性质也各宵特点,在设计过程中我们对其把握和认识还存在着一定的不足,造成了半刚性路面的早期损坏的频发。本文就各种半刚性卡才料的特性进行分析,同时也对半刚性路面基层设计中的一些误区进行了思考。
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浅谈半刚性基层沥青路面设计
半刚性
沥青路面
设计
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半刚性基层
密实--骨架结构
矿料级配
骨架--空隙结构
半刚性路面基层开裂的力学响应
半刚性路面
裂缝
弯沉
应力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 半刚性基层的特性及其设计
来源期刊 天津市政工程 学科 交通运输
关键词 半刚性 基层 特性 设计
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张欣红 17 71 4.0 8.0
2 焦媛媛 7 10 2.0 3.0
3 刘绪英 6 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性
基层
特性
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津市政工程
季刊
天津市河西区平山道39号天津市交通科学研
出版文献量(篇)
1757
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6
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