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摘要:
运用有限元软件SAP2000,建立不同未隔震桥梁自振周期,铅芯橡胶隔震支座弹性周期、非弹性周期和隔震屈服比的198个单自由度隔震桥梁模型,进行非线性地震能最反应分析,研究铅芯橡胶隔震支座屈服比与其耗能比的关系以及不同地震水平下的优化屈服比.研究表明,隔震支座优化屈服比随着地震动水平的增强而增大,但增大趋势逐渐减缓;以El Centro波作为激励得到的优化屈服比拟合公式对小同地震波具有较好的适用性;将基于最大限度耗能确定的隔震支座优化屈服比应用到桥梁隔震的两阶段设计中,即保证了桥梁在正常条件下的使用,义保证了在较大地震荷载作用下,隔震支座最大限度地发挥耗能减震作用.
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文献信息
篇名 铅芯橡胶桥梁隔震支座屈服比的优化及设计应用
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 桥梁 铅芯橡胶支座 隔震 屈服比 参数优化 地震能量反应
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U443.361
字数 2766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨风利 45 413 13.0 18.0
2 夏禾 北京交通大学土木建筑工程学院 154 2688 29.0 46.0
3 钟铁毅 北京交通大学土木建筑工程学院 51 698 16.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
铅芯橡胶支座
隔震
屈服比
参数优化
地震能量反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导