高速铁路铅芯橡胶支座桥梁隔震研究

• 作者: 余志武 王丽萍 蒋丽忠 陈令坤
• 来源期刊: 华中科技大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 高速铁路 隔震 铅芯橡胶支座 隔震
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程与力学
• 页码范围: 77-81
• 分类号: U448.13|U442.55
• 语种: 中文

摘要

针对铁路桥梁减隔震设计的关键技术，给出了铅芯橡胶支座的等效线性模型及主要动力参数的计算方法，建立了高速铁路车桥系统全桥模型，计算了隔震前后高速铁路桥梁的动力响应，分析了铅芯橡胶支座（LRB）的隔震效果．分析结果表明：当支座动力参数选择适当时，采用隔震装置既可有效降低墩底弯矩剪力等动力响应，又不增加梁体位移和支座变形，起到良好的隔震耗能效果．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志武	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	280	4597	33.0	55.0
2	蒋丽忠	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	105	1500	20.0	34.0
3	王丽萍	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	23	294	9.0	17.0
4	陈令坤	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	13	140	9.0	11.0