铁路简支梁桥基础刚度的静动力影响研究

• 作者: 何庭国 安伟胜 曾焰 李永乐
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 简支梁 桩基础 静力分析 动力特性 基础刚度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 27-31
• 分类号: U448.13|U443.15
• 字数: 3324字
• 语种: 中文

摘要

为考察基础布置形式对桥梁静、动力性能的影响,设计一座55跨不同墩高的双线简支梁桥,采用有限元法分析对比2种基础自身刚度差异和基础-墩组合刚度差异,及桥梁结构动力特性和车-桥耦合振动特性.研究结果表明,考虑基础刚度后所得基础-墩身组合刚度较墩身刚度下降明显,横桥向刚度下降尤其显著;基础刚度对桥梁结构的自振特性影响有限;车辆通过桥梁时,车辆动力响应对桩基础布置形式的差异不敏感;基础刚度对桥墩顺桥向振动幅值影响较小,对桥墩横桥向振动幅值影响较为明显.在高速铁路上,应当考虑基础刚度对桥梁横向振动的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
2	何庭国	西南交通大学土木工程学院	2	12	2.0	2.0
6	安伟胜	西南交通大学土木工程学院	7	34	3.0	5.0
7	曾焰		3	6	1.0	2.0