牵顶伞对主伞充气过程的影响

• 作者: 刘卫华 张红英 秦富德 童明波
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 降落伞 牵项伞 充气 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: V244.2|V445
• 字数: 3080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.01.009

摘要

为研究牵顶伞对主伞充气过程的影响,建立了有无牵顶伞的主伞充气阶段的流固耦合数学模型,对有无牵顶伞时,主伞的整个充气过程进行了数值模拟,并将计算所得的开伞动载与空投试验结果进行对比,以验证数值仿真的可靠性.研究结果表明:(1)有牵顶伞时开伞过程中的平均速度比无牵顶伞时大;(2)有牵顶伞时,收口阻力特征比无牵顶伞时要小约30%.(3)有牵项伞时,第一峰值的过载呈减少趋势,第二峰值约大了36%;(4)对具有不同阻力特征的牵项伞的计算结果表明:牵项伞阻力特征增大,初始充气时北间和初始充气距离均减小,但初始充气结束时的速度基本不变,而开伞峰值、收口阻力特征、充满时间和充满距离均变化不大.(5)有牵项伞时;在初始充气阶段,伞衣不易张开,因而伞衣外形显得更为细长.而在主充气阶段,在解除收口绳之前,由于顶部有牵顶伞的阻力,伞衣张开相对较慢,因而伞衣细长些.当解除收口后,牵顶伞的阻力已经很小,此时,有无牵顶伞的主伞伞衣外形变化几乎相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	童明波	南京航空航天大学航空宇航学院	133	627	11.0	17.0
2	张红英	南京航空航天大学航空宇航学院	41	163	7.0	10.0
3	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
4	秦富德	南京航空航天大学航空宇航学院	1	3	1.0	1.0