高速铁路环境电磁兼容测试场地衰减的修正

• 作者: 吴荻 朱刚 熊杰 钟章队
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电磁兼容测试 标准场地法 近场耦合 平衡不平衡转换器 测试场地 场地衰减 修正值
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 90-94
• 分类号: U284.93|U285.7
• 字数: 2550字
• 语种: 中文

摘要

根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA).将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ASA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA.分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA.并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较.结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟章队	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	121	998	17.0	25.0
2	朱刚	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	43	404	12.0	18.0
3	吴荻	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	2	2	1.0	1.0