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摘要:
利用结冰风洞设备和电加热除冰装置,采用实验的方法研究了不同加热模式、冷却时间、加热功率和冰脱落对传热特性的影响.研究表明:设置合理的冷却时间和加热功率,采用高功率的周期性加热模式比采用低功率的连续性加热模式更优越,不仅除冰时间更少,而且能量消耗也更少,从而为电热除冰系统加热模式的选取和传热特性的优化提供了实验依据.
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飞机
冰型
结冰机理
结冰探测
防除冰系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电热除冰传热特性的结冰风洞实验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 电热除冰 传热特性 融化特性 实验研究 结冰风洞 周期性加热
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-24
页数 分类号 V211.7
字数 2735字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂业伟 130 825 14.0 19.0
2 杜雁霞 38 143 8.0 10.0
3 肖春华 23 125 7.0 10.0
7 李军 3 33 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电热除冰
传热特性
融化特性
实验研究
结冰风洞
周期性加热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导