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摘要:
通过对汽车制动过程的简化与分析,推导出了汽车制动距离,建立了高速公路汽车行驶安全距离模型.经过对算例和规定值的比较,结果表明,该文所建立的高速公路汽车行驶安全距离模型可以根据不同的道路、天气环境给出比规定值更准确的汽车行驶安全距离.
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文献信息
篇名 高速公路汽车安全距离模型
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 安全距离模型 高速公路 汽车
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 U461.91
字数 2373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2010.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室 64 691 14.0 25.0
2 胡瑜 华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室 3 51 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全距离模型
高速公路
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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