车辆高速驾驶临界安全距离

• 作者: 凌锐 卢文玉 张延召 李忠 武超 毛建国
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 临界安全车距 最大制动减速度 高速公路 车辆防撞预警系统 追尾事故
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 13-18
• 分类号: U458
• 字数: 3009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.09.003

摘要

在考虑到高速公路上前后车的相对速度对临界安全距离影响的情况下,分析车辆的制动过程,研究不同路况下最大制动减速度的变化,对驾驶员反应时间、制动协调时间和减速度增长时间进行了合理设置,在以上分析的基础上建立高速公路临界安全车距模型,并进行仿真分析.仿真结果表明:本临界安全距离模型更具有合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武超	南京航空航天大学能源与动力学院	3	42	3.0	3.0
2	凌锐	南京航空航天大学能源与动力学院	7	79	5.0	7.0
3	毛建国	南京航空航天大学能源与动力学院	33	406	9.0	19.0
4	李忠	南京航空航天大学能源与动力学院	4	36	2.0	4.0
5	卢文玉	南京航空航天大学能源与动力学院	4	42	2.0	4.0
6	张延召	南京航空航天大学能源与动力学院	4	26	2.0	4.0