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摘要:
山区公路弯道路段因其线形的特殊性,恶性交通事故频发,一直以来都是公路安全改善工作的重点和难点,严重制约着公路整体安全水平的提高.以往关于这一领域的研究多从被动防护的角度考虑,提出的改进措施作用有限,可操作性有限.因此,亟需探索一种新型的、低成本的、能够解决根本问题的新方法来解决这一问题.本文从主动防护的角度出发,提出感应式道路交通标志的设计,通过前置安装的检测器实时动态监视弯道路段驾驶员视距范围以外的道路交通状况,及时在标志板上显示路况动态信息,以便驾驶员及时、准确、果断采取适当的决策,避免事故的发生,希冀弥补现有静态标志的不足,改善由于视距不良带来的问题,提高公路整体安全水平.
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文献信息
篇名 山区公路感应式道路交通标志设计
来源期刊 天津理工大学学报 学科 交通运输
关键词 山区公路 弯道路段 感应式道路交通标志
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 U279
字数 2361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-095X.2010.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志将 河海大学土木与交通学院 4 39 3.0 4.0
2 徐文轩 河海大学土木与交通学院 1 1 1.0 1.0
3 谢军 河海大学土木与交通学院 6 10 2.0 3.0
4 王天俐 河海大学土木与交通学院 1 1 1.0 1.0
5 黄炳营 河海大学土木与交通学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
弯道路段
感应式道路交通标志
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津理工大学学报
双月刊
1673-095X
12-1374/N
大16开
天津市西青区宾水西道391号
1984
chi
出版文献量(篇)
2405
总下载数(次)
4
总被引数(次)
13943
论文1v1指导