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摘要:
目前应用的偏心正时张紧轮耐久性试验设备已不能适应发展的需要,文章通过对偏心正时张紧轮装置的失效原因分析以及客户的要求,介绍了偏心正时张紧轮耐久性测试设备的设计过程.设备基于虚拟仪器控制技术,采用全自动控制方式和加速寿命试验方法,加权实际应用场合或特定应用场合下影响主要工作参数的各种因素,指出该设备适用于多种类型的偏心正时张紧轮的耐久性测试,自动化程度高,提高了试验数据的可靠性.
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文献信息
篇名 偏心正时张紧轮装置耐久性测试设备设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 偏心正时 张紧轮装置 耐久性 虚拟仪器
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号
字数 3311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2010.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田韶鹏 武汉理工大学汽车工程学院 53 269 10.0 12.0
2 徐达伟 武汉理工大学汽车工程学院 22 133 7.0 10.0
3 韩爱国 武汉理工大学汽车工程学院 10 22 3.0 4.0
4 关智明 武汉理工大学汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
偏心正时
张紧轮装置
耐久性
虚拟仪器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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