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摘要:
城市生活垃圾焚烧后残留了大量的灰渣,用灰渣替代部分集料制备水泥稳定灰渣碎石半刚性基层材料,进行了路用性能研究.结果表明:灰渣掺量为31.6%的情况下,与传统水泥稳定碎石相比,最大干密度降低3.9%,而最佳含水率增大62%;水泥含量增加0.5%,则材料的无侧限抗压强度提高0.52~0.63MPa,但与相同水泥含量的传统材料相比,强度降低4.4%;水泥的含量对材料的最大干缩应变和干缩系数影响较大,当水泥含量为4.0%和4.5%时,水泥稳定灰渣碎石的最大干缩应变分别为151.8 μ和185.8μ,平均干缩系数分别为40.5 μ·%-1和44.0μ·%-1;与传统材料相比,平均干缩系数降低了9.2%-11.5%.
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性能
掺量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥稳定灰渣碎石的制备及路用性能初探
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 城市生活垃圾 焚烧 水稳碎石 路面基层
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 13-17
页数 分类号 U416.214
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2010.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解建光 南京航空航天大学土木工程系 40 179 7.0 11.0
2 郭东浩 南京航空航天大学土木工程系 3 1 1.0 1.0
4 曹兴国 南京航空航天大学土木工程系 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
城市生活垃圾
焚烧
水稳碎石
路面基层
研究起点
研究来源
研究分支
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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