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摘要:
针对承钢自身钒钛资源的优势,采用单一钒作为微合金化元素,通过合理的成分设计及工艺控制,成功开发出610 MPa级汽车大梁用钢.试验结果表明:该钢板的综合性能优良,能够满足用户使用需求.
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冷裂纹敏感性
再热裂纹敏感性
低温韧性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 承钢钒微合金化汽车大梁钢C610L的开发
来源期刊 河北冶金 学科 工学
关键词 钒微合金化 汽车大梁钢 开发
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 7-9
页数 分类号 TG142.4
字数 2409字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5008.2010.03.002
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研究主题发展历程
节点文献
钒微合金化
汽车大梁钢
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北冶金
月刊
1006-5008
13-1172/TF
大16开
河北省石家庄市跃进路167号
18-334
1979
chi
出版文献量(篇)
4296
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8
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7026
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