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摘要:
以某机组齿轮传动系统为研究对象,根据转子动力学基本理论和齿轮啮合原理,建立了某齿轮传动系统的齿轮-轴系耦合系统振动有限元模型.分别对该系统未耦合齿轮转子系统和齿轮-轴系耦合系统进行了弯曲模态和弯扭耦合模态进行了对比分析,分析了啮合刚度对耦合转子临界转速的影响.在此基础上,对未耦合和耦合齿轮系统进行了不平衡响应研究.研究结果为齿轮-轴系耦合系统的动力学设计提供了一定的理论参考.
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文献信息
篇名 齿轮-轴系耦合系统振动特性有限元分析
来源期刊 辽宁石油化工大学学报 学科 工学
关键词 齿轮-轴系耦合系统 齿轮啮合 动力学设计 有限元法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 石油化工
研究方向 页码范围 15-18
页数 分类号 TH132.41
字数 2008字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6952.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱向哲 辽宁石油化工大学机械工程学院 91 521 12.0 17.0
2 翁蕾 辽宁石油化工大学机械工程学院 11 41 4.0 6.0
3 李帆 辽宁石油化工大学机械工程学院 5 27 3.0 5.0
4 吴兴明 1 7 1.0 1.0
5 张翠翠 辽宁石油化工大学机械工程学院 12 46 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮-轴系耦合系统
齿轮啮合
动力学设计
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁石油化工大学学报
双月刊
1672-6952
21-1504/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-257
1981
chi
出版文献量(篇)
2263
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12790
论文1v1指导