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摘要:
以时速350 km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,基于ANSYS有限元分析软件平台,采用APDL语言编程来实现预应力混凝土箱形结构及其破损部位的数值模拟,通过与铁路桥梁规范的限值比较,对箱梁的顶板中间破坏、顶板翼缘破坏、顶板和底板同时破坏、腹板中间破坏、腹板和底板同时破坏等五种破坏形式分别予以安全评定.这对战时紧迫条件下采用何种技术处理措施,提高战时交通保障能力有着重要的理论意义和实用价值.
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文献信息
篇名 铁路箱梁战时损伤数值模拟分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土箱梁 损伤 数值模拟
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 48-50,70
页数 4页 分类号 U448.213|U447
字数 2707字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2010.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵振宇 石家庄铁道学院现代教育技术中心 14 33 3.0 5.0
2 王海林 2 2 1.0 1.0
3 李君君 21 102 5.0 9.0
4 刘晓庆 3 16 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2009(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土箱梁
损伤
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导