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摘要:
建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法.构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度.结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同样有效,却简单得多.
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车辆随机振动功率谱分析的虚拟激励法概述
车辆
随机振动
虚拟激励法
功率谱
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多点虚拟激励法在整车随机振动分析中的应用
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 随机振动 路面虚拟激励 整车模型 功率谱密度 多点虚拟激励法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 254-257,269
页数 5页 分类号 U4
字数 3529字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵旗 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 37 325 11.0 17.0
2 李杰 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 159 950 17.0 24.0
3 秦玉英 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 8 99 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
随机振动
路面虚拟激励
整车模型
功率谱密度
多点虚拟激励法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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