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摘要:
针对广深线东莞站到达间隔时间为5.2min,是全线能力限制点的问题,探讨了三种缩短到达间隔时间的改进措施:单红灯防护方式、增设进路信号机和黄闪黄信号升级.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 广深Ⅰ、Ⅱ线东莞站到达间隔时间的探讨
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 追踪间隔 CTCS-2 目标距离 广深线
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 分类号 U2
字数 1797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2010.05.017
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1 张万强 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
追踪间隔
CTCS-2
目标距离
广深线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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13
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6146
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