曲率变化率在公路线形质量设计的应用研究

• 作者: 杨宏志 胡圣能 许金良
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 曲率变化率 公路设计 平面曲线 交通安全
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 101-105
• 分类号: U491.2
• 字数: 4023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2010.03.025

摘要

针对公路路线传统设计方法的不足以及用运行速度评价公路线形质量在主观性、可靠性、指标全面性以及适用性等方面存在的问题,引入了曲率变化率的概念.通过研究曲率变化率与交通事故的关系,提出了曲率变化率的安全评价标准及其在公路线形设计的应用流程.实例表明:曲率变化率值越大,弯道处发生交通事故次数越多,且在曲率变化率值CCRs>180 gon·km-1的弯道时,交通事故发生具有聚集性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许金良	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	97	903	16.0	25.0
2	杨宏志	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	57	524	13.0	20.0
3	胡圣能	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	23	107	5.0	9.0