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摘要:
分析了现有同杆并架双回线路动态物理模型的建模原理,指出了各自存在的主要问题,进而提出了一种新的同杆并架双回输电线路物理模型的建模方法.该方法可准确计及同杆并架双回输电线路各线间互感的差异,更精确地反映同杆并架双回线路故障时的电气量变化特征,仿真实例验证了所提出的建模方法的可行性和正确性.
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文献信息
篇名 一种新型同杆并架双回输电线路物理模型构建方法
来源期刊 电力系统自动化 学科 工学
关键词 同杆并架双回线 动态物理模型 建模方法
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 研制与开发
研究方向 页码范围 65-69,91
页数 分类号 TM7
字数 4334字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹项根 华中科技大学电力安全与高效湖北省重点实验室 315 9273 51.0 80.0
2 张哲 华中科技大学电力安全与高效湖北省重点实验室 187 5676 40.0 68.0
3 夏勇军 46 491 12.0 20.0
4 胡刚 28 446 12.0 20.0
5 刘毅 华中科技大学电力安全与高效湖北省重点实验室 75 405 12.0 16.0
6 董永德 16 197 6.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
同杆并架双回线
动态物理模型
建模方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
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449556
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