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摘要:
为了解普通公路驾驶员的车速选择机理,对驾驶员进行了期望车速问卷调查,对驾驶员的个人信息、车辆特征、以及驾驶员对超速10%的认可态度等可能影响期望车速的因素进行了重点调查.根据限速值的不同,分80、60和40 km/h 3个等级进行了调查,并为各等级公路选取了代表路段,由具有类似驾驶经历的驾驶员认真填写.对435份有效问卷进行了分析,发现期望车速广泛存在于驾驶员心中,驾驶员在行车过程中会使车速尽量维持在期望车速附近.期望车速主要受限速值、驾驶员的驾龄、对超速10%的态度以及车辆性能等因素的影响,驾驶员的性别和年龄对期望车速的影响不显著.采用逐步回归法,得到了期望车速的计算方法.对期望车速的特点、交通安全措施以及调查方案中可供改进的地方进行了总结.
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文献信息
篇名 普通公路驾驶员期望车速调查分析与建模
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 期望车速 公路限速 交通安全
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 交通信息
研究方向 页码范围 16-20
页数 分类号 U491
字数 4671字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆建 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室 145 2646 28.0 46.0
2 李鑫铭 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室 3 49 3.0 3.0
3 谭丹丹 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
期望车速
公路限速
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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