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摘要:
挤土桩在沉桩过程中,由于挤土效应将引起桩周土体产生较高的超孔隙水压力,随着桩周土体中孔隙水压力的缓慢消散,土体会出现较大的重固结沉降,对周围的建筑物产生不利影响.由于软粘土中挤土桩的重固结沉降包含有几何非线性和材料非线性又涉及三维的渗流固结问题,计算较为复杂.基于ADINA有限元程序和三维Biot固结有限元理论,定义桩周土为多孔介质材料,按照圆柱形空腔体扩张理论来模拟沉桩过程,分析了打桩完成后粘性土超孔隙水压力的消散和桩周土随时间固结沉降情况,得出了一些初步成果.并与软粘土中某挤土桩工程的地表实测沉降结果进行了比较,结果表明,考虑弹塑性本构关系和三维渗流固结的有限元模型能较好地刎模拟挤土桩重固结沉降过程,为挤土桩的进一步研究奠定基础.
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文献信息
篇名 软粘土中挤土桩桩周土重固结沉降计算分析
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 挤土桩 重固结 沉降 超孔隙水压
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 98-102
页数 分类号 TU473.1
字数 2909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.01.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵朝阳 9 41 3.0 6.0
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挤土桩
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
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40038
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