某地铁车站深基坑水囊加固措施及效果评价

• 作者: 侯新宇 刘松玉 方磊 王占生 童立元
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁基坑 地下连续墙 水囊多发 工程风险
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 56-59
• 分类号: TU753.8
• 字数: 3830字
• 语种: 中文

摘要

针对地铁深基坑水囊风险源的产生根源和特点,对水囊可能诱发的基坑破坏模式进行深入分析:水囊导致地下连续墙内力和侧移增大、水囊降低泥浆护壁性能,影响成墙质量,水囊诱发并加剧开挖过程中的渗漏和涌砂等.针对多种破坏模式,采取水囊分区压密注浆加固、地下连续墙柔性接头旋喷桩加固、局部管线分层压密注浆加固、建筑物跟踪注浆保护加固等方式进行基坑加固.实践证明,针对性加固减小基坑位移、增强基坑整体性,达到预期效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松玉	东南大学交通学院	487	9713	52.0	75.0
2	童立元	东南大学交通学院	107	1654	22.0	36.0
3	侯新宇		13	117	5.0	10.0
4	方磊	东南大学交通学院	61	1281	19.0	35.0
5	王占生		9	51	4.0	7.0