重载组合列车机车缓冲器关键技术参数研究

• 作者: 封全保 常崇义 杨俊杰 马大炜
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车缓冲器 重载列车 组合列车 纵向动力学
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 76-81
• 分类号: U260.342
• 字数: 3129字
• 语种: 中文

摘要

根据大秦线开行2万t重载组合列车对机车缓冲器可靠运用的要求,应用列车纵向动力学软件建立2万t重载组合列车多质点模型和缓冲器数值模型;按照列车紧急制动、常用制动和长大下坡道区段循环制动3种工况,分析比较机车分别装用DFC-E100缓冲器、MT-2缓冲器和QKX100型弹性胶泥缓冲器以及在列车紧急制动工况条件下改变DFC-E100型缓冲器最大阻抗力、行程和初压力等关键技术参数对2万t重载组合列车纵向动力学性能的影响.结果表明:机车装用不同型号缓冲器时的列车最大纵向力均在2200 kN以内,中部机车的最大纵向力未超过1700 kN;适宜于2万t重载组合列车的机车缓冲器的额定阻抗力、行程和初压力分别为2.25 MN,110 mm以下和150 kN左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马大炜	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	16	239	9.0	15.0
2	常崇义	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	26	280	9.0	16.0