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摘要:
综合考虑了拉筋垂直层间距与拉筋的抗拉强度的影响,利用微元法提出了加筋土挡墙墙背土压力计算模型,进而得到墙背的土压力强度和合力的理论公式.研究结果表明:文中提出的加筋土挡墙墙背侧向土压力强度公式模型较好地反映了土压力随墙高呈非线性分布的规律;土压力理论值随拉筋竖向间距的增加而增加,随拉筋拉力的增加而减小;主动破裂角随拉筋拉力的增加而增大,随拉筋垂直间距的增加而减小,且加筋后的破裂角比未加筋的大;土压力理论值比变系数法小且大于实测值.
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文献信息
篇名 加筋土挡墙墙背土压力分布规律研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 加筋土挡墙 侧向土压力 拉筋间距 拉筋拉力 破裂角
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 25-28,53
页数 5页 分类号 U213.152.2
字数 2962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2010.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周亦涛 河北工程技术高等专科学校水利工程系 25 229 6.0 14.0
2 代智光 河北工程技术高等专科学校水利工程系 10 76 5.0 8.0
3 张培成 河北工程技术高等专科学校水利工程系 12 95 4.0 9.0
4 杨广庆 74 1276 17.0 34.0
5 梁小勇 河北科技大学建筑工程学院 37 210 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋土挡墙
侧向土压力
拉筋间距
拉筋拉力
破裂角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导