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摘要:
针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器.采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活寨腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动.本文给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真.仿真结果表明:盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求.
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文献信息
篇名 一种新型液压阻尼器设计、建模与仿真
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 液压阻尼器 盘状间隙结构 波形特性 缓冲制动
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TH137.3
字数 2895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2010.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦素娟 上海交通大学机械工程学院 14 68 5.0 7.0
2 苗中华 上海交通大学机械工程学院 11 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压阻尼器
盘状间隙结构
波形特性
缓冲制动
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
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