直线导引型前独立悬架及转向杆系的设计与动力学仿真

• 作者: 朱浩 贾晓红 赵景山
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独立悬架 空间机构 转向杆系 运动学 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 611-616
• 分类号: U4
• 字数: 3848字
• 语种: 中文

摘要

研究了一种理论上能做直线导引运动的新型空间机构,基于这一空间机构和相匹配的转向杆系,建立了汽车前独立悬架系统动力学模型.考虑悬架导向机构的结构参数、转向杆系对车轮运动的影响以及橡胶衬套的变形,通过仿真分析,得出了该新型前独立悬架的主要运动学特性参数的变化规律,验证了理论分析结果.与麦弗逊和双叉臂式前悬架主要运动学特性参数进行对比表明,该新型前独立悬架具有优异的运动学性能,与其匹配的转向杆系能最大限度地减小转向干涉.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵景山	清华大学精密仪器与机械学系	11	53	4.0	7.0
2	贾晓红	清华大学精密仪器与机械学系	64	720	14.0	24.0
3	朱浩	清华大学精密仪器与机械学系	2	5	1.0	2.0