隧道全长粘结式锚杆有限元模拟分析研究

• 作者: 伍真川 彭波 曹文贵
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 全长粘结式砂浆锚杆 有限元 支护
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 75-79
• 分类号: U455.7+1
• 字数: 4371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2010.04.018

摘要

锚杆尤其是全长粘结式砂浆锚杆是隧道工程广泛应用的支护型式,但由于目前对全长粘结式砂浆锚杆支护作用力学机理认识不足,使其设计方法存在一定的局限性.针对某隧道工程,基于新型复合砂浆锚杆有限单元模型,采用非线性有限元分析了全长粘结式砂浆锚杆设计参数对支护效果的影响,并对隧道变形与塑性区分布规律进行探讨,从而为隧道支护设计提供了参考依据,完善了隧道全长粘结式砂浆锚杆支护的理论与方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹文贵	湖南大学岩土工程研究所	173	4598	41.0	62.0
2	伍真川		4	41	3.0	4.0
3	彭波	湖南大学岩土工程研究所	4	26	3.0	4.0