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自锚式悬索桥钢丝绳主缆力学性能研究
自锚式悬索桥钢丝绳主缆力学性能研究
作者:
孟钢
陈长明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自锚式悬索桥
主缆
钢丝绳
弹性模量
松弛率
摩擦系数
摘要:
某大桥为自锚式钢筋砼悬索桥,该桥采用85根6×36SW+1WR的镀锌高强钢丝绳作主缆.介绍了对该种钢丝绳弹性模量、松弛特性、摩擦系数等的研究,提出了钢丝绳主缆名义弹性模量曲线、松弛特性及松弛率公式,以及由此组成的主缆与索夹的摩擦系数.
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静力行为
等代梁
影响因素
内容分析
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文献信息
篇名
自锚式悬索桥钢丝绳主缆力学性能研究
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
自锚式悬索桥
主缆
钢丝绳
弹性模量
松弛率
摩擦系数
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
质量管理
研究方向
页码范围
121-124
页数
分类号
U448.25
字数
2529字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-0610.2010.01.028
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
陈长明
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孟钢
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
主缆
钢丝绳
弹性模量
松弛率
摩擦系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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