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摘要:
集卡是集装箱码头中装卸货物的载体,合理的集卡调度时提高集装箱码头物流系统运作效率、缓解港区内交通阻塞、提高设备利用率具有重要的意义.针对码头集卡运作的特性,提出了基于MAS(Multiple Agent System)理论的集卡调度模型.运用Arena仿真软件对模型进行了仿真研究,并与以往文献基于其他方法的仿真结果进行了对比,表明了模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 MAS理论下集卡动态调度系统研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 多Agent系统 集装箱港口 集卡 调度
年,卷(期) 2010,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 246-248
页数 分类号 TP391.7|TP278
字数 3734字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.21.071
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵辉 中国民航大学经济与管理学院 23 98 6.0 8.0
2 刘铁男 中国民航大学经济与管理学院 14 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
多Agent系统
集装箱港口
集卡
调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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