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摘要:
采用球-盘式摩擦磨损试验机,研究了粘结性钢-聚四氟乙烯涂层在不同速度和载荷条件下的摩擦磨损特性.采用扫描电子显微镜观测了磨损后涂层的表面形貌,探讨了涂层的摩擦磨损机理.研究发现:随载荷的增加,涂层的摩擦系数和磨损率降低;随速度的增加,涂层摩擦系数趋于恒值,而磨损率增加.扫描电子显微镜分析表明:这是由于高速条件下,涂层与滚球表面转移膜的形成引起的.
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摩擦磨损特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 粘结性涂层的摩擦磨损特性
来源期刊 电镀与精饰 学科 工学
关键词 聚四氟乙烯 摩擦磨损 转移膜
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 TG174.4
字数 2351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3849.2010.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永武 江南大学机械工程学院 117 687 12.0 21.0
2 唐海霞 江南大学机械工程学院 3 9 2.0 3.0
3 马纲 10 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚四氟乙烯
摩擦磨损
转移膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电镀与精饰
月刊
1001-3849
12-1096/TG
大16开
天津市河东区新开路美福园2号楼1门102
18-145
1973
chi
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