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摘要:
建立了某轿车刚弹耦合的多体动力学模型,利用多体动力学、有限元法对建立的模型进行了分析,并对该型轿车车身进行了集成化疲劳分析.根据分析结果对结构进行了改进,并对改进前后的模型进行了对比分析.结果表明改进后车身的疲劳寿命得到显著提高.
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文献信息
篇名 某轿车车身疲劳寿命的集成化分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轿车车身 振型叠加法 多体动力学 疲劳分析
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-22
页数 分类号 U463.82+1
字数 2403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷刚 重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室 48 255 10.0 13.0
2 刘吉明 1 12 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轿车车身
振型叠加法
多体动力学
疲劳分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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