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摘要:
针对NRELS809翼型绕流流动分别建立了二维和三维可压缩湍流模型,并进行了相应的数值模拟计算.湍流黏度分别采用基于RANS的Spalart-Allmaras和k-ω SST两种湍流模型来处理.研究结果表明:基于RANS的三维Spalart-Allmaras湍流模型在大攻角下得到了更加细致的涡结构,且更能显示出边界层分离流动的三维特性,计算出的翼型气动性能与实验测试值更接近,因此,Spalart-Allmaras湍流模型比k-ω SST湍流模型在预测翼型失速后气动性能方面更加有效.数值计算结果同时揭示了分离流动的三维特性是影响翼型气动性能的重要因素,而二维模型并不适用于翼型气动性能的计算.
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文献信息
篇名 风力机翼型边界层分离流动三维特性的数值模拟
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 风力机叶片 翼型边界层分离流动 三维特性 数值模拟
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-46
页数 分类号 V211.19
字数 3231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐胜利 重庆大学动力工程学院 65 657 15.0 21.0
2 李隆键 重庆大学动力工程学院 83 813 15.0 25.0
3 张义华 重庆大学动力工程学院 2 96 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
风力机叶片
翼型边界层分离流动
三维特性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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