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摘要:
昆安高速公路下穿框架桥与既有成昆线交叉通过,高速公路在本处为直线地段,与既有成昆铁路交角α=21°.下穿框架桥的设计路幅为净2×16 m,净空高度不小于5.5 m.框架桥共分为19段,全长290.54 m.受其影响的既有铁路长度约300 m左右.公路下挖深度约12 m,框架桥的施工难度大、对既有铁路干扰甚大.文中重点介绍框架桥在既有铁路下大挖方施工的防护及主要施工方法.
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文献信息
篇名 昆安高速公路下穿框架桥小交角穿越既有铁路设计及施工
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 昆安高速 框架桥 防护设计 防护施工
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 77-78,81
页数 分类号 U455.4
字数 1463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2010.02.033
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1 王珏 6 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
昆安高速
框架桥
防护设计
防护施工
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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30390
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